①只見町役場の方は、運休している会津川口～只見間復旧の試算が85億円も必要無いということです。さらなる安全の為に嵩上げ等の工事を施しを行うことは分かりますが、只見川第8橋梁は水に浸かり土砂が堆積しただけですので、それ以上の工事をする必要は無いのではないかということです。

この工事に試算の約半分の金額がかかっているわけですので、その工事さえしなければ工期も早く試算も安く出来るはずです。

只見町では一刻も早く会津若松側の復旧を待ち望んでいます。仮復旧でもいいので早く復旧して欲しいとのことです。

只見～会津川口間の利用客減は確かにありますが、復旧させる意味はあります。風景が美しい只見川第8橋梁等鉄道ファンの中でも人気の高い撮影地が多く含まれておりますし、何よりも生活の足として只見線は必要不可欠です。地元の高校生の中には会津若松まで通学している人もいます。

只見町では将来的に駅前に「雪国鉄道資料館」を建設することも視野に入れているそうです。

これは、鉄道での復旧があってこそなし得るものだと私は思っております。

②また、現在の会津川口～只見間は貴社の私有地にもかかわらず全くと言っていいほど手が付けられていません。草は伸び放題、標識は倒れ、線路も放置、冬に至っては除雪すらされない始末です。これはあまりよろしいとはいえません。

貴社の私有地なのですから放置するのではなくちゃんと整備等することが土地所有者の責任です。ましてやまだ廃線になっていないわけですから、整備や除雪等は行って欲しいです。

只見町は伸びきっていた線路の草を一部刈り取ったと言っておりました。これは本当は貴社がやるべきことなんじゃないですか。

それに、この状態では山から熊が下りて来る懸念もありますし国道から見ていても、野ざらしで放置されている状態は景観を損なうものです。

貴社が現在、只見線のことについてどう考えているかは分かりませんが、ワースト

だからといって廃線にするような考えだけはしないでください。

沿線自治体に加え福島県が一生懸命復旧に向けて取り組んでいるのでその結果を踏み躙ることだけはしないでください。