久しぶりに連日の更新です。

本日、JR東日本盛岡・秋田支社がある発表をしました。

来月1日～9月30日まで開催される「青森県・函館観光キャンペーン」の一環として2002年東北新幹線八戸延伸時に廃止された快速「海峡」号を13年ぶりに復活運転するそうです。

昔、撮影していた唯一の「海峡号」の写真。

アルバムで保存していた写真をスキャナーしたのでビニールが映り込んでしまいました。

それでは、快速「海峡号」について解説していきたいと思います。

快速「海峡号」は1988年3月の青函トンネル開業と同時に運行を開始した列車です。当時この列車の役割は青森～函館間を結んでいた青函連絡船の代替として登場しました。

なので、快速であり格安で時間がかかること無く北海道へ渡ることが出来たので、非常に重宝した(特に青春18きっぷユーザーとか)列車でした。

編成はED79形電気機関車と50系客車で組成されており客車内には青函トンネルの断面が描かれた車内表示器も設置されていました。

そんな海峡号ですがこの列車にはもう一つ役目があり、青函トンネル開業で一躍有名になり昨年のダイヤ改正まで存在した「竜飛海底駅」と「吉岡海底駅」への輸送です。青函トンネルブームに乗じて多くの人を海底駅へと運びました。

そんな、歴史をたどった快速「海峡」が13年の時を経て蘇ります。

今回の復活運転は、団体臨時列車としての運行になるため、通常の切符では乗車できません。

6月15日14時から、JR東日本の旅行センター「びゅうプラザ」で『復活 海峡号』を利用する旅行商品が発売されます。旅行代金は大人1人・青森発着の場合、往復とも『復活 海峡号』を利用する日帰りコースが1万3600円、復路は特急を利用する日帰りコースが1万1000円、復路は津軽海峡フェリーを利用する1泊2日コースが1万9800円。いずれも記念乗車証や特製駅弁が付きます。

車両は50系客車が全車廃車となっているため、14系客車に変更となります。

ただ、機関車は未だに現役ですのでED79+14系客車での運転となります。

運転日は7月4日！

運行時刻は、往路が青森9時44分発～函館13時02分着、復路が函館13時38分発～青森17時34分着。14系客車を使用し、EF79形がけん引する。車内では、往路で竜飛定点（旧・竜飛海底駅）、復路で吉岡定点（旧・吉岡海底駅）の駅名標と記念撮影ができるほか、駅スタンプを押すこともできる。また、当日は9時から9時45分まで、青森駅の5・6番線ホームで観光キャンペーンのオープニングセレモニーと『復活 海峡号』の出発式が行われる予定です。

約13年の時を経て復活を果たす快速「海峡」この列車こそ青函トンネルの初期の姿を知っている列車です。来年にはその青函トンネルを新幹線が走行することになります。

約28年が経過し客車から新幹線へと変わる青函トンネル。そう考えると感慨深いものがありますよね～。

乗りたいし写真撮りたいのですが、1週間前に北海道に行くので多分無理ですね～

皆さんのご報告を私は待ちたいと思います。