昨日、約17年ぶりに583系で運転された「あけぼの」ですが・・・その裏話をしたいと思います。

皆さんもお気づきかと思いますが、

昨日運転された「あけぼの81号」のヘッドマークのシールの裏（通常の幕）に何か模様が見えませんでしたか？

何かボヤけて写って見えますよね？もしかすると通常の幕は「わくわくドリーム」なのではないかと思います。

先週は、秋田の583系を使って今年最後のTDR臨をしていたので秋田到着後、「わくわくドリーム」の上に特製の「あけぼの」シールを貼り付けたのではないかと考えられます。

そもそも、「あけぼの」のヘッドマークなら色合いで隠すことができると秋田支社の人たちは思ったのでしょうね・・・

なので、幕を空白幕にしないでそのまま貼ったのでしょう。

もしくは、先週は日本海側が大雪で幕を回せなくなっていた・・・とも考えられます。

いずれにせよ、「あけぼの」のシールでは隠すことができず浮き上がって透けてしまったのでしょう。

そうそう、最後に言っておきますが・・・この583系で普通の幕は「わくわくドリーム」以外は見られないと思いますよ！今後も、特製シールを貼り付けられます。

理由は、もともと仙台に所属していたので「あいづライナー」等は準備されているのですが・・・

それ以外は準備じていないためです。この583系が来る前までいた583系(元秋田車→長野で廃車)は「あけぼの」「津軽」「ゆうづる」等の幕を用意していたのですがね・・・

昨日、583系を最後、尾久で撮影したのですが・・・

久しぶりの更新です。

今日は臨時あけぼの81号の運転日ということで上野駅に出向きました。

上野駅に行ってみると「あけぼの81号」が居る間は高崎・上越線発車時刻がこんな風になっていました。

たぶん、用意してなかったんですね～だから消したとｗ

同じく入線した14番線もこのように・・・

無表示だったのでこちらも用意してなかったんでしょうねｗ

なぜ、次発案内放送と接近放送があったのかが謎なのですが・・・

さて入線した臨時「あけぼの81号」年末ということもありすごい事になっていました！

大量の人だかり・・・さすがにこの量で撮影するのはキツかった・・・

ヘッドマークはというと・・・

やっぱりなかったのでシールで作られたあけぼのヘッドマーク・・・

若干、シワになってるのが気になるのだが・・・秋田支社の人よもっと綺麗に貼れよって感じｗ

定期運行している「あけぼの」と同じヘッドマークで若干違和感を感じるのだが・・・

まあ、これはこれでOKですかね！

ちなみに583系の「あけぼの」ってあるのか？と調べたところ

1988年以降の「あけぼの81号・82号」で運転されていたという記述がされておりました。

今後共ぜひ運転してもらいたいものですね♪

次回は、年末ということで2012年の鉄道出来事を書きたいと思います！

皆さん、Happy Mary Christmas！

長野旅行について書いていたのですが・・・あまり好評じゃないみたいなのでまた今度にします！

つい先日、JR各社から来年3月のダイヤ改正が発表されましたが、次々と消えて行く名列車たちを紹介します。

まず消えるのは・・・

　言わずと知れた元祖東北新幹線である200系ですが、E5系増備によるE2系余剰のため最後の居場所となっていた上越新幹線へ移動となったため追い出される形で引退！

　こちらは485系の交流機器のみ外して強制的に直流形に変えた183系。（ちなみに、外した交流機器は113系に取り付けて415系800番台(七尾線)に）まさしく魔改造された183系まがいの電車。こちらも287系(くろしお用)が増備されたため追い出される形で、きのくに線で余剰となっている381系に置き換えされる。

　こちらは常磐線特急がE657系に統一されるので引退！もともとE653系はいわき～仙台の特急として活用されるはずだったのですが・・・常磐線不通に伴い移動不可状態に！新たな去就先として485系の楽園である新潟の485系T編成を置き換え特急「いなほ」として改造するという報道がある。651系については波動輸送ように回るものと考えられる。

　JR東海の117系は313系の増備に伴い廃車！残るのはリニア鉄道館に保管されている117系のみとなる。

　こちらもJR西日本の205系は225系増備に伴う引退。

　これとは別に新しく投入される205系600番台・・・主に宇都宮線、日光線として運用される。(211系・107系の置き換え)

　もともとは荷物車であるクモニ143を改造し123系と名乗っている1両編成の電車。「ミニエコー」の愛称で知られる。主に入出区を兼ねて運用しており、主に塩尻～辰野で運用される。こちらも大糸線用のE127系が増備されるので追い出されるような形で廃車！

　JRでは、すでに運用を終了していますが最後まで残ったしなの鉄道の169系は老朽化に伴う廃車！すでにJRには乗り入れ不可であるが、横軽対策を施されている最後の電車。

　新潟・長野・八王子支社が使っている115系も長野は211系の増備により順次引退。新潟・八王子は特に動きがない予定なのでしばらくは安泰。しかし、今後順次引退していくでしょう！しなの鉄道の115系は大丈夫でしょうね♪

　高崎所属のE233系増備に伴い、追い出されるような形で引退。しかし、完全引退はまだ先みたいなので一安心ですね！今後は改造を施され新潟・長野支社管内の115系を置き換えるらしい・・・

以上！今後廃車や引退される車両たちを一挙にお知らせいたしました。

ダイヤ改正が発表されましたので、引退車両撮影はお早めに！

次回は、上にも乗っているしなの鉄道169系のイベントに行ってきたので169系話題を書きたいと思います。